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郑州已正式取消二手车限迁政策,外地车辆转入郑州不再仅限于国五
来源:综合部 转载自(大河网) 时间:2019-02-26 浏览量:366

近日,一则关于“外地车辆转入郑州不再仅限于国五”的消息在网上热传。2月25日,河南商报记者从郑州市车管所和郑州市机动车污染监察支队了解到,该消息属实,郑州市已经实行新规定,正式取消二手车限迁政策。而此前,包括外地国四车及以下排放标准的车辆禁止迁入郑州。

                   

郑州取消二手车限迁政策 目前已开始实施


“不是国五车,也能正常迁入郑州了!”“限迁政策即将取消,外地车只要是绿标,都可以迁入,预计开放时间另行通知!”从上周五开始,一则关于“外地车辆转入郑州不再仅限于国五”的消息在朋友圈和微信群里纷纷传播。


2月25日,郑州市车管所相关负责人向河南商报记者介绍:根据相关要求,外地车辆限制迁入郑州的规定目前已取消,新规定已开始实施,请广大市民互相告知。


郑州市机动车污染监察支队发出通知,二手车限迁政策取消


河南商报记者了解到,郑州市机动车污染监察支队于2月21日发出了《郑州市机动车污染监察支队关于加强二手车环保检验的通知》。通知称,“从2019年2月21日起,除国家要求淘汰的相关车辆外,我市取消二手车排放标准要求的限迁政策,外地迁入我市的二手车,在环保定期检验和安全检验有效期内,并经我市机动车检验机构环保检验合格后,可办理迁入手续。”


此前,我省实施国五标准时,非国五车辆被限制迁入郑州。新规意味着外地的国四国三等排放标准的车辆想迁入郑州“解绑了”。


新规主要影响国四机动车及国二国三汽油车辆


取消二手车限迁政策后,郑州是否将涌入大量迁入的外地低排放标准的车呢?


河南省生态环境厅机动车管理相关负责人此前告诉河南商报记者,根据《河南省人民政府办公厅关于印发河南省淘汰黄标车工作方案的通知》要求,黄标车(包含国一国二柴油车及国一汽油车)已经全面淘汰。


郑州市生态环境局相关工作人员也介绍,市面上目前轻型汽油车方面,国四国五占了绝大多数,国三的数量都已经减少,国二车辆更少。此外2017年10月1日起,达不到国四标准以下重型柴油车在郑州四环内禁行,国三柴油车的生存空间更小了。


“国三柴油车此次可以迁入郑州,但限行后,迁进来后也没有太多意义,车主一般也不会迁进来,反倒愿意外迁。”郑州市生态环境局上述工作人员透露。


也就是说,此次限迁政策,目前主要影响国四机动车及国二国三汽油车辆。


二手车市场有望增加市场活跃度


限迁政策取消,对外地车主和二手车市场是好消息。


河南悦瀚汽车销售幸运赛车负责人华鑫涛说,“此前,外地非国五车辆(尤其是国四车)被挡在了郑州外,郑州本地的非国五车可以迁出去,外地的迁不来,也让一部分有需求的外地车主很无奈,限迁政策取消后,能再次增加市场的活跃度。”


专家建议:应继续加强对重型柴油车监管


这些车辆迁入郑州后,是否对郑州的大气污染防治产生不利的影响?


郑州大学环境与科学研究院副院长张瑞芹分析:机动车污染防治中,主要针对达不到国四排放标准的重型柴油货车,一辆重型柴油货车的污染往往是轻型汽油车的数十倍甚至上百倍,二手车限迁政策取消后,仍需要加强对国三柴油重型车的管控力度。


对于外地新迁入的轻型汽油车产生的污染,张瑞芹表示,这要根据迁入车辆的规模和车况而定,产生的污染将进一步评估,同时检验机构也应该加强环保检验,加大甄别力度。


延伸


在我省,二手车限迁主要在郑州;


在全国,限迁政策实施不一。


据了解,此次二手车限迁政策取消,同《郑州市大气污染防治条例》的修改调整有关。1月24日,郑州市人民代表大会常务委员会发布公告称,对《郑州市大气污染防治条例》作出修改,删去该条例中第三十五条,即此前的机动车限迁政策——“外地机动车转入本市办理登记前,应当到取得检验资质的检验机构进行污染物排放检验,并符合本市机动车同类车型注册登记执行的排放标准。不符合前款规定的排放标准或者污染物排放检验不合格的,公安机关交通管理部门不予办理转移登记手续。”


河南商报记者注意到,我省此前的二手车限迁政策更多在郑州市。《郑州市大气污染防治条例》于2015年3月1日正式施行,我省其他地市目前大都在制定本市的“大气污染防治条例”,较少存在“二手车限迁”规定。


从全国范围看,二手车限迁政策实施不一,广州市日前公布的机动车国六标准实施办法中,外地非国六车辆限制迁入,“限迁政策”仍然继续。


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